Thrustmaster hat eine große Ankündigung für die Sim-Racing-Community: Am 11. Oktober 2024 wird das Unternehmen seine neue Direct Axial Drive Wheelbase vorstellen, eine radikal andere Technologie, die eine neue Ära im Bereich der Direct Drive-Lenkradbasen einläuten soll. Diese Enthüllung ist besonders spannend, da sie einen bedeutenden technologischen Sprung für das Unternehmen darstellt.
Axial statt Radial: Ein technisches Upgrade
Im Gegensatz zu den gängigen „Radial Flux“-Motoren, bei denen der Rotor im Inneren des Motors durch Magnetfelder angetrieben wird, setzt Thrustmaster auf einen „Axial Flux“-Ansatz. Dieser neue Motoransatz soll den sogenannten „Cogging“-Effekt, eine leichte Widerstandsbildung beim Drehen des Rades, fast vollständig eliminieren. Dadurch könnte die neue Wheelbase nicht nur präziser arbeiten, sondern auch leichter und effizienter sein. Allerdings könnte die Wärmeentwicklung aufgrund dieses Designs eine Herausforderung darstellen. Thrustmaster versichert jedoch, dass sie eine Lösung mit einem ungenannten Partner entwickelt haben, um dieses Problem zu lösen.
Konkurrenz für Moza und Fanatec
Die Thrustmaster Direct Axial Drive Wheelbase zielt darauf ab, in einem hart umkämpften Markt gegen Konkurrenten wie die Fanatec CSL DD und die MOZA R3 anzutreten. Durch die axial angeordnete Magnettechnologie könnte Thrustmaster einen erheblichen Vorteil in Bezug auf Effizienz und Leistung bieten. Erste Tests des Prototyps haben gezeigt, dass die Rückmeldung an den Fahrer detailliert und präzise ist, was vor allem auf den rauen Straßenoberflächen in Gran Turismo 7 und Assetto Corsa Competizione gut zur Geltung kam.
Die Enthüllung am 11. Oktober wird die genauen technischen Spezifikationen, den Preis und das Erscheinungsdatum der neuen Wheelbase klären. Dies wird ein spannender Moment für Sim-Racing-Fans, die nach einer leistungsstarken und innovativen Wheelbase für PC und Konsolen suchen.
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