PISTA Motorsport im Test – Wackelig, wild und voll argentinischer Leidenschaft

PISTA Motorsport ist der neueste Versuch von REG Simulations, die Herzen von Sim-Racing-Fans zu erobern. Der Titel ist am 28. August 2024 in den Early Access auf Steam gestartet und bringt die argentinische Rennszene auf den PC. Die Simulation wurde von Studio 56 veröffentlicht und verspricht, das Beste aus den argentinischen Rennserien und Strecken direkt ins Wohnzimmer zu bringen. Das Spiel basiert auf der Unity Engine und richtet sich an Sim-Racing-Enthusiasten, die Freude an regionalen Rennserien und authentischen Fahrphysiken haben. In diesem Test schauen wir uns an, wie gut sich PISTA Motorsport wirklich schlägt und ob es das Zeug hat, langfristig im Sim-Racing-Olymp zu bestehen.

Erster Eindruck von PISTA Motorsport: Das argentinische Racing-Feeling für Zuhause

Wenn man PISTA Motorsport startet, merkt man sofort, dass hier ein Indie-Titel am Werk ist. Die Grafik wirkt schlicht und erinnert eher an die frühen Tage von Live for Speed als an moderne Titel wie Assetto Corsa. Aber wer braucht schon Hochglanz-Optik, wenn es um echte argentinische Racing-Vibes geht, oder? Vom Fiat Uno bis hin zum Formel 3, die Autos bieten das volle Paket an südamerikanischer Authentizität. Leider zeigt sich jedoch auch schnell, dass PISTA Motorsport noch einiges an Feinschliff benötigt. Die Benutzeroberfläche könnte eine Überarbeitung gebrauchen, und die Steuerung fordert eine Kalibrierung, die nicht ganz so benutzerfreundlich ist, wie man es gerne hätte. Aber hey, dafür bekommt man ein echtes argentinisches Flair, und das ist ja schließlich unbezahlbar.

Fahrphysik: Wenn die Karre ins Schlingern gerät

In Sachen Fahrphysik hat PISTA Motorsport einiges zu bieten – und nicht immer im positiven Sinne. Die Fahrzeuge neigen dazu, besonders auf nassen Strecken ins Schlingern zu geraten, und das Force Feedback kann einem hier so manchen Schrecken einjagen. Wer hätte gedacht, dass ein Fiat Uno so lebendig sein kann? Das FFB ist oft übertrieben stark und die vielen Totzonen bei den Pedalen machen das Fahrerlebnis ein wenig chaotisch. Es erinnert ein wenig an eine buckelige Landstraße in Patagonien – manchmal hat man das Gefühl, dass das Spiel mehr gegen einen arbeitet als mit einem. Aber das macht doch den Charme aus, oder? Ein bisschen wackeln und zappeln gehört eben dazu.

Grafik: Retro-Charme oder einfach nur schlicht?

Grafisch kann PISTA Motorsport mit aktuellen Titeln nicht mithalten, aber das scheint dem Spiel auch egal zu sein. Hier wird auf Minimalismus gesetzt – keine Tiefenschärfe, kein Motion Blur und die Texturen der Umgebung sind so flach wie die Pampa. Aber wer braucht schon fancy Grafik, wenn man auf nassen Straßen gegen die Zeit fährt und der Fiat Uno sein Bestes gibt, einem den Adrenalinschub des Jahres zu verpassen? Manchmal poppen Bäume und Büsche unverhofft ins Bild, als ob sie einem kurz “Hallo” sagen wollen, bevor sie wieder verschwinden. Ein bisschen wie ein Überraschungsbesuch von Tante Rosa – charmant, aber unerwartet.

Spielmodi: So gut wie auf der Pole Position

Derzeit gibt es in PISTA Motorsport nur wenige Modi – “Test Day” und “Time Attack” – aber das soll sich bald ändern. Man verspricht uns Quick Races, Championships und sogar einen Multiplayer-Modus. Momentan fühlt es sich an, als hätte man die Boxengasse noch nicht verlassen, aber mit den geplanten Updates könnte das Spiel durchaus ins Rennen kommen. Wer sich gerne mit anderen misst, darf schon mal die Motoren warmlaufen lassen. Für den Moment bleibt es jedoch ein Solo-Vergnügen, bei dem man sich an den Online-Bestenlisten versuchen kann. Ein bisschen wie eine private Rennstrecke – keiner schaut zu, aber man hat seinen Spaß.

VR-Unterstützung: Fast wie selbst am Steuer

Einer der Höhepunkte des Spiels ist die VR-Unterstützung. Vom Start weg ist VR verfügbar, und wer schon immer mal das argentinische Racing-Feeling direkt aus dem Cockpit erleben wollte, bekommt hier die Gelegenheit. Leider fehlt eine Rezentrierungsfunktion, was bedeutet, dass man manchmal etwas schief im Sattel sitzt. Aber hey, dafür ist das Spielerlebnis umso immersiver – da kann man das Wackeln und Schlingern noch intensiver genießen. Nur für alle Fälle sollte man die Kotztüte in Reichweite haben, denn PISTA Motorsport kann durchaus für den ein oder anderen Schwindelanfall sorgen. Aber das gehört ja schließlich dazu, wenn man sich auf eine argentinische Rennstrecke begibt.

PISTA Motorsport Fazit: Ein argentinischer Rohdiamant

PISTA Motorsport ist bei weitem nicht perfekt, aber es hat etwas, das andere Sim-Racing-Titel nicht haben – Authentizität und einen Hauch von argentinischem Flair. Die Entwickler haben noch viel vor sich, aber mit etwas Feinschliff könnte PISTA Motorsport zu einem echten Geheimtipp für Sim-Racer werden, die abseits der bekannten Rennserien neue Herausforderungen suchen. Wer also mal Lust hat, in einem Fiat Uno um die Kurven zu driften oder die Straßen von Termas de Rio Hondo unsicher zu machen, sollte einen Blick wagen. PISTA Motorsport ist ein ungeschliffener Diamant, aber für den Preis kann man sich ruhig mal drauf einlassen und sehen, wohin die Reise führt.

Unser “PISTA Motorsport” Testsystem:

Komponenten	Beschreibung
Gehäuse & Netzteil	Corsair 4000D RGB Airflow Black & 1200W – Super Flower Leadex SE
CPU & Mainboard	AMD Ryzen 7 – 7800X3D & Gigabyte B650 Gaming X AX
CPU Kühler	Corsair iCUE H100i ELITE LCD XT Black
Grafikkarte	Gainward Phantom GS NVIDIA GeForce RTX 4090
Arbeitsspeicher	32GB (2x 16GB Kit) DDR5-6000 CL36, Corsair Vengeance RGB
Datenträger	2TB WD_Black SN850X + 1TB WD_Black SN770
Monitor	Philips Evnia 49M2C8900 32:9 OLED Gaming Monitor